ELABORATION ET MISE EN ŒUVRE D’UN MODELE INCLUSIF DE PLANIFICATION STRATEGIQUE DES INVESTISSEMENTS DANS LES CAPACITES PORTUAIRES

HASSAN OUBAHA, ABDELLAH HOUSSAINI,  MOHAMMED AMINE BALAMBO                                      

RESUME 

Les managers portuaires, qui agissent dans un environnement caractérisé par l’incertitude et la concurrence, sont soumis à la pression des armateurs et des industriels pour traiter leurs navires rapidement. Ils sont ainsi appelés à assurer un équilibre permanent entre la capacité du port et le trafic portuaire. Etant donné l’absence d’un outil adéquat de planification stratégique des capacités portuaires aussi bien dans la théorie que dans la pratique, cet article développe un modèle inclusif, reproductible et facilement actionnable. Le modèle proposé est fondé, à partir de la théorie, sur cinq impératifs : l’incertitude, la concurrence, le risque du nouvel entrant, le compromis entre les économies d’échelles d’investissement et les flexibilités inhérentes à un investissement étalé dans le temps et enfin, la nécessité de rationaliser l’exploitation de l’infrastructure existante avant de se lancer dans un nouvel investissement. L’implémentation réelle du modèle construit au port de Jorf-Lasfar, moyennant des procédures organisationnelles adaptées, a permis d’élaborer les prévisions probabilistes triennales du trafic et mener à terme le processus de planification stratégique de la capacité de ce port. Cette recherche a permis également d’identifier les clés de succès du modèle proposé ainsi que les facteurs de facilitation de son implémentation et les critères d’appropriation de cet outil de gestion par les acteurs du terrain.

MOTS CLES : Port, Capacité portuaire, Planification stratégique, Incertitude, Prévisions du trafic portuaire

ABSTRACT

CRAFTING AND IMPLEMENTING AN INTEGRATED PORT STRATEGIC CAPACITY PLANNING MODEL

In an environment characterized by uncertainty and fierce competition, port managers are working under the pressure of shipowners to process their ships quickly. They are thus called upon to ensure a sustained balance between the increasing throughput and the capacities of their ports to handle ships efficiently. In the absence of an adequate port capacity planning tool in academia and practice, this article has developed an integrated, reproducible and easy to use model. The suggested model is based on five imperatives: the uncertainty, the competition, the risk of the new entrant, the need to rationalize the port operations and the compromise between economies of scale of investment and the flexibilities inherent in a spread investment. The implementation of the model at Jorf-Lasfar port, through adapted organizational procedures, made it possible to draw up probabilistic three-year throughput forecasts and to complete the capacity planning process. This research made it possible to identify the key success factors of the developed model as well as the implementation facilitating factors and the criterions of an easy appropriation of the model by the port managers.

KEY WORDS: Port, Port capacity, Capacity planning, Uncertainty, Port throughput forecasts

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